Do sekce motorových vozů přidán vůz ČSD řady M275.1. V druhé polovině padesátých let začaly mít ČSD citelný nedostatek větších motorových vozů. Elektrifikace tratí neprobíhaly v předpokládaném rozsahu ani rychlosti. ČSD proto sáhly k nákupu motorových vozů do sousedního Maďarska, kde u firmy Ganz nakoupily dvacítku pětinápravových vozů a přidělily jí označení M275.1. Podobným způsobem postupovaly i dráhy DR a PKP. Slabým místem této konstrukce však byl třínápravový podvozek typu Ganz-Rónai, který neměl otočné čepy, ale postranní vodící kluznice.
