Do sekce parních lokomotiv jsem přidal rychlíkovou lokomotivu řady 498.0 známou též pod přezdívkou Albatros. Lokomotivu na objednávku ČSD vyrobila v poválečných letech plzeňská Škodovka. Určena byla k vozbě těžkých rychlíkových vlaků a mezinárodní vozbu.
Do sekce motorových vozů a repaintů Roberta Zemana přidány kolejové autobusy ČSD M120.301, M120.306 a M120.307. Vozy jsou nastaveny pro standardní OR a mechanický přenos výkonu – řazení převodovkou.
Do sekce osobních vozů jsem přidal kompletní sadu legendárního luxusního vlaku Venice-Simplon Orient Express v podobě v jaké zajíždí do ČR od roku 1994. Jedná se o poněkud starší modely vozů Pascala Grando, ale mají vylepšené textury o detaily, přechody vyřešené jako freightanim, aby byly možné i varianty zavřených přechodů prvního a posledního vozu. Vozy byly dále dovybaveny tabulkami trasy a písmenného označení, tak jak je používáno u společnosti VSOE. Písmenné značení odpovídá řazení vlaku někdy z období první dekády po roce 2000.
Malý přírůstek do sekce parních lokomotiv. Přibyla malá, ale výkonná lokomotiva místních lokálkových drah severních a východních Čech řady 313.4. Balíček je zastoupen jedním strojem se sací brzdou a jedním strojem s tlakovou brzdou.
V sekci motorových vozů přibyla dvojice rychlých legend na kolejích. První je předválečná konstrukce motorového vozu ČSD řady M290.001 s unikátním elektro-mechanickým přenosem trakčního výkonu. Druhým je kořistní dvoudílný motorový vůz ex. DRG SVT 137 typu Hamburg. U ČSD jezdil v po válce s označením řady M297.003.
Bohužel Tax již není mezi námi a jeho web tak osiřel. Po vypršení lhůty nájmu jej provozovatel zablokoval a tak jsem původně odkazované soubory modelů a textur umístil přímo do balíčků s nastavením pro OR.
Jedná se o tyto motorové vozy ČSD: M232.1, M234.0, M242.0, M275.1, M284.0 a M284.1
Pokud by přibyl další balíček nějakého vozidla od Taxe, bude již model obsahovat.
