Archiv pro měsíc: Prosinec 2024

Do sekce motorových vozů jsem přidal předposlední typ tatrováckého věžáku řady M120.4. Jde o konstrukci, která již používá lehké šroubovky a nárazníků. Aby bylo možné navýšit kapacitu přepravovaných cestujících, je ještě v sekci osobních vozů k dispozici rekonstruovaný přívěsný vůz řady CDv.

Pro trainset chystané trati Zapadlá 1935 jsem umístil do sekce repaintů Roberta Zemana několik motorových vozů, přípojných vozů a nákladních vozů.

Když ČSD převzaly v roce 1925 provoz na Frýdlantských okresních drahách (provoz byl na účet vlastníka), hledal se způsob jak provoz zefektivnit. Jednou z možností bylo zavedení motorové trakce. U FOD kvůli malé únosnosti kolejového svršku to nebyl jednoduchý úkol. V Královopolských strojírnách byly … Celý příspěvek →

Do sekce motorových vozů jsem přidal další kousek ze skupiny Modrých šípů – předválečných rychlíkových motorových vozů ČSD. Z produkce Královopolské strojírny tím jsou vozy M273.001 a M273.002, které si ČSD objednaly na základě zkušeností s předchozím typem M251.2.

Noviny hrály dříve vedle rozhlasu (a později televize) prim v roli informačního kanálu. Důležité tedy bylo aby se čas distribuce zkrátil na minimum. Do tohoto úsilí se zapojila i železnice a balíky novin putovaly mezi městy ve služebních a poštovních vozech. Hustota spojů ale nebyla … Celý příspěvek →