Do sekce dieselových lokomotiv jsem přidal legendu mezi československými diesel-elektrickými lokomotivami – nastavení pro dvojici prototypových lokomotiv T499.0 ze stránek Jardy Skůry. Lokomotivy disponují topným alternátorem pro vytápění vlakových souprav. Spalovací motor ČKD K 12 V 230 DR v zimních podmínkách musí část svého výkonu odevzdat topnému alternátoru, což se dost projeví na výsledném výkonu pro trakci. Lokomotivy proto disponují dvojím nastavením – s topením a bez topení.
