VŽD – Virtuální železniční dílny

Do sekce vozů pro Danovy aktivity jsou přidány vozy ČSD řady Np s dalšími náklady. Těmi jsou dřevěné sudy a bedny. Náklady jsou pouze statické. Vozy však mají pozměněné inv. číslo a jsou tak ve verzích prázdný, ložený a s koncovým osvětlením.

  Do sekce motorových lokomotiv je přidán balík šestinápravových lokomotiv, kdysi vyráběných pro ČSD vč. jejich prototypů. Zastoupeny tu jsou čmeláci 770.045-3 a 771.045-2, verze ČSD T669.001 a T669.0016. Dále prototypová Kokakola T658.001 a dvojče T698.001 A T698.002 a nechybí ani dvojice nákladních pomerančů T678.0010 a T678.012.

Do sekce Elektrické lokomotivy jsem přidal lokomotivu řady E479.0. Jde o repaint na nový model této škodovácké lokomotivy, který vytvořil poslední mohykán modelů pro MSTS/OR simulátorů – Pikku.
K správné činnosti je potřeba ještě kabiny, která je bohužel polofake, protože kvalitní animovaná kabina k této řadě prostě neexistuje a patrně už ani existovat nebude. Zvuky pro škodovácké odporové lokomotivy II. generace jsou potom b balíčku lokomotivy ČD řady 121.

Do sekce Elektrické vozy a jednotky jsem přidal nastavení pro dosud nezveřejněný model střídavé el. jednotky ČSD SM488.0 od Pikka. Sestava je složena z hnacího, vloženého a řídícího vozu. Ty byly v reálu používány jen krátce a později byly přestavěny na vložené vozy.

Do sekce osobních vozů přidány dva typy osobních vozů pro malé lokálky v Ep I., tedy za Rakousko-Uherska a státní dráhu mocnářství. Doplňují tak některé malé parní lokomotivy v provedení k.k.St.B.

Do sekce parních lokomotiv jsem přidal lokomotivu řady k.k.St.B. 178 (ČSD 422.0). Tahoun horských lokálek s přezdívkou Malý bejček, je v provedení pro sací brzdu. Na to je potřeba dát pozor při sestavování consistu a použít vozy se správnou brzdovou výstrojí. K lokomotivě budou postupně vydáno i několik vozů pro osobní i nákladní dopravu z doby mocnářství. Stroj v tomto provedení se hodí k tratím Zlatohorka od Pikka nebo Vlečka od Roberta Zemana.