Do dílen byla přistavena hybridní lokomotiva řady 718. Na svou dobu skutečný technický unikát, který však bohužel skončil podobně jako zašlapané projekty. A ironií osudu je skutečnost, že tento druh pohonu po dvaceti letech uvedení prototypu lokomotivy 718 zažívá renesanci.

Nabízí se otázka, jak vlastně lokomotivu v podmínkách a možnostech simulátoru Open Rails nastavit. Lokomotiva měla v reálu tří jízdní režimy: čistě diesel-elektrický s výkonem do 150 kW, hybridní do 510 kW s pomocí diesel-elektrického pohonu a akubaterií současně a konečně do 360 kW s pohonem pouze na akubaterie. Nejčastěji byl využíván právě hybridní pohon, pro který byla lokomotiva zkonstruována a porovnávána s kolegyní řady 730.
Celý příspěvek →