Do sekce parních lokomotiv přidána dosud neveřejná parní lokomotiva řady 434.1
Do sekce nákladních vozů a trainsetu JZD vloženy podvozkové kryté vozy řady Za/ú
Do sekce parních lokomotiv přidána dosud neveřejná parní lokomotiva řady 434.1
Do sekce nákladních vozů a trainsetu JZD vloženy podvozkové kryté vozy řady Za/ú
Do sekce osobních vozů přidáno nastavení pro vůz ZSSK Ampeer.
Do sekce motorových lokomotiv je přidána dvojice nastavení pro dva různé modely. Starší od Ondřeje Janiše reprezentuje repaint stroje 742.026-8 z plzeňského depa a novější 742.159-7 pochází od Neznamsebe.
Do sekce JZD jsem přidal dvojici motorových lokomotiv. Jedná se o fiktivní Tu46.2 (ex. ÖBB 2091) a Tu49.0 (ex. ÖBB V51).
Protože mnohé aktivity pro ORTS potřebují využívat možností vratných souprav, zařadil jsem do plánu úprav i řídící vůz Bfhpvee 295 (známý i jako řada 961). Původní model vozu ČD 80-30 019-1 „Peťulka“ pro MSTS Binl vytvořil VrbaM. Tento řídící vůz může být řazen do souprav, kde hnací vozidlo disponuje řídícím protokolem WTB. A takové modely i repainty se pro MSTS/ORTS vyskytují.
Nastavení pro vůz je již hotové a testuji jej. Zbývá ještě jeho obrácená varianta.
Do sekce motorových lokomotiv jsem přidal nastavení pro trojici lokomotiv ČD řady 754. Jde o stroje 754 009-9, 754 051-1 a 754 066-6.
Na základě upozornění (děkuji Šnekovi), jsem odhalil chybu v zápisu bloku parametrů tabulky trakčních charakteristik – udán poloviční počet řádků. Lokomotiva v zátěži kvůli tomu „ztrácela dech“. Nyní je již opraveno.