Do sekce nákladních vozů jsem přidal čtyřku kotlových vozů typové řady Zaes (s parními topnicemi) a pokračuji tak v „kotlíkové dotaci“.
Dva z vozů mají původ ve starých modelech z TBP, ale mají ode mě nové repainty. A zbylé dva vozy této řady mají rovněž mé repainty: Spolchemie a ČD, obojí na model rumunského modeláře Dorina Dranca (ex. train-sim.ro).
Do sekce nákladních vozů jsem přidal trojici kotlových vozů typové řady Zas a reagoval tak pružně na požadavek aktivitáře na diskuzním foru MSTS.
Dva z vozů mají v základu model od Kebarka, přičemž jeden z nich je původní. Na druhý jsem vytvořil nový repaint špinavě zeleného vozu ČD. A konečně třetí vůz této řady má rovněž můj repaint lovosické Lovochemie na model rumunského modeláře Dorina Dranca (ex. train-sim.ro).
Do sekce parních lokomotiv a vozů jsem přidal nastavení pro parní vůz řady M113.0 na německý model téměř shodného vozu Kittel (MikeMad). Vůz obdržel nový repaint z období provozu u ČSD – 1921 až 1926. Ačkoliv nedisponuje oslňujícím výkonem byl často používán s vagóny, ovšem s ohledem na svůj výkon 40 koní. Jeden takový vhodný vagon jsem přidal do sekce osobních vozů. Obě vozidla disponují s ohledem na dobu jejich provozu sací brzdu. Osobní vůz má však i variantu s tlakovou brzdou pro pozdější použití.
Do sekce elektrických lokomotiv jsem přidal nastavení pro dvojici lokomotiv ČD 362.060-6 a ČD 362.161-2. První je v modro-krémové standardu dvousystémovek, druhá potom ve slušivém outfitu čs. hokeje FANDI #JAKOLEV z doby MS na Slovensku. Vzhledem ke skutečnosti, že prakticky všechny repainty 362 pochází z dílen pánů Kulica & kol., lze nastavení použít i na jiný repaint této řady. Návod je zde. Proto nejsou ani repainty vybrány náhodně. Jeden je s klasickým žárovkovým osvětlením a druhý modernizovaný s LED návěstním osvětlením.
Do sekce motorových lokomotiv jsem přidal další vánoční dárek v podobě prototypové lokomotivy ČKD. Jde o první vyrobenou lokomotivu s diesel-elektrickým přenosem, která posloužila jako základ budoucí série úspěšných lokomotiv řady T435.0. Lokomotiva má funkční naftový parogenerátor.
Do sekce osobních vozů jsem v rámci vánočního nadělování přidal sadu rychlíkových vozů z produkce Tatry Smíchov. Jde o vozy, které pro svoji lehkou konstrukci dostaly přízvisko „papíráky“ řad Aa, Ba, BCa a Ca. Vozy jsou v provedení pro III. epochu s měchy a petrolejovými návěstními svítilnami, vozy Aa a Ba i pro IV. epochu s gumovými návalky a bateriovými návěstními svítilnami. Všechny vozy mají parní i el. topení. A aby bylo možné sestavovat rychlíkové vlaky, je sada doplněna i dvěma jídelními vozy Ara (do r. 1957) a WR (po r. 1957).
