Do sekce dieselových lokomotiv jsem přidal legendu mezi československými diesel-elektrickými lokomotivami – nastavení pro dvojici prototypových lokomotiv T499.0 ze stránek Jardy Skůry. Lokomotivy disponují topným alternátorem pro vytápění vlakových souprav. Spalovací motor ČKD K 12 V 230 DR v zimních podmínkách musí část svého výkonu odevzdat topnému alternátoru, což se dost projeví na výsledném výkonu pro trakci. Lokomotivy proto disponují dvojím nastavením – s topením a bez topení.
Na stránkách osobních vozů jsou k dipozici nastavení pro modely od Kanka a jejich repainty. Jedná se o vůz ČSD řady Bap, ČD řad Bmo, Bmto a modernizovaný Bdmteeo.
Na stránkách s osobními vozy vložena dvojice osobních vozů ČD. Jedná se o vozy již s kotoučovými brzdami a moderními podvozky GP 200 z produkce výrobce VEB Waggonbau Bautzen, jeden z posledních typů dodaných tehdejším ČSD.
V sekci nákladních vozů přidáno nastavení pro vozy Faccp dopravců ČD, ČDC, Skanska a Viamont (second release) vč. vozu ČD s krytou střechou.
Na stránce s downloadem motorových lokomotiv přidáno nastavení na Carlosův repaint lokomotivy ČSD T334.025.
V sekci dieselových lokomotiv opraveno nastavení v balíčku s lokomotivou ČD 710. Nastavení obsahovalo chybný název modelu kapot při průhledu z kabiny.
