VŽD – Virtuální železniční dílny

Do sekce motorových vozů a osobních vozů přidáno nastavení pro vůz 843, řídící vůz 943 a vložený vůz Btn⁷⁵³.

Do sekce osobních vozů a do sekce ostatních vozů přidány repainty původně německých vozů DR MCi43. Ty vznikly za války jako nouzové pro osobní a lazaretní přepravu úpravou konstrukce zavřených nákladních vozů. Důvodem byl nedostatek materiálu. Po válce jich řada zůstala na území ČSR a ČSD jich využívaly pro víkendovou dopravu na lokálních tratích. Nejdříve jako řadu Ciz a po jejím zrušení jako řadu Biz. Když se pro osobní dopravu přestaly využívat, našly využití jako pracovní vozy pro různé účely. Nejčastěji jako sklady nářadí a materiálu, či dílny.

Do sekce motorových lokomotiv přidána německá diesel-hydraulická lokomotiva řady 218. Lze použít pro přetah vlaků mezi Českou Kubicí a Furth im Waldem na trati 183, popř. na německých tratích.

Do sekce Ke stažení přidána prototypová škodovácká lokomotiva řady S699.0. Nastavení je provedeno na stav po r. 1966, kdy byla lokomotiva rekonstruována dosazením rychlých podvozků se silnějším motory. Pro budoucího uživatele VÚŽ tak narostl výkon i rychlost na 160 km/h.

Aby bylo možné začít jezdit s rychlíkem Vindobona, přidávám ještě nastavení pro sadu vozů – repaintů od Jacka pro zmíněný rychlík. Jedná se o vozy řady Aam, Bam a BRam. Vozy mají standardní nastavení pro brzdící režim P i s rychlíkovou brzdou R (opět v mezích možností OR).

Ke stažení jsou k dispozici nastavení pro motorové vozů ČSD M296.1 a ČD 853. Nastavení jsou pro oba směry, s obsazeným i prázdným stanovištěm (vícečlenné řízení). A by bylo možné motorový vůz M296.1 použít do soupravy legendárního rychlíku Vindobona, jsou vozy nastaveny na rychlíkovou brzdu (v mezích možností OR).