VŽD – Virtuální železniční dílny

Aktualizováno:
Pokyny k instalačním balíčkům s nastavením

Pokyny k instalaci upraveny podle aktuálního chování ORTS. Odstraněna možnost složky s modelem a duální funkčností – tj. pro MSTS i pro ORTS. ORTS při načítání do aktivity přednostně volí soubor .eng/.wag ze základní složky modelu a v podsložce OpenRails hledá pouze odkazované části. Aby duální funkčnost zůstala zachována, musela by základní složka modelu obsahovat dva soubory nastavení: jeden pro MSTS a druhý pro ORTS, samozřejmě odlišně pojmenovaných aby nedošlo ke zmatkům. Jediný soubor nastavení pro oba simulátory (kočkopes) nefunguje.

Podsložka OpenRails nadále funguje pro potřeby ORTS. Ten ji používá zejména pro své soubory „include“ a nebo častěji pro definice dynamického freightanimu. Členění zápisu parametrů nastavení v .eng souborech hojně používají autoři v Polsku či Maďarsku. Já osobně nikoliv. Zastávám názor, že soubory nastavení jsou obyčejné textové soubory s minimální velikostí. Pár desítek řádek tedy místo nezabere a výsledek je v textovém editoru přehledný bez otvírání dalších odkazovaných (include) souborů. Světlou výjimkou je pouze nastavení LED světel, kde se jedná o stovky řádek zapsaného kodu.

V sekci motorových lokomotiv přibyla průmyslová lokomotiva řady T436.15. Vychází z plánovaného prototypu T444.3, na jehož výrobu již nedošlo.

3.2.2020 17:55 – oprava: do balíčku dodány ještě původní zvuky od Jacka.

Do sekce osobních vozů přidáno nastavení pro jídelní vůz MÁV řady WRrmz.

Do sekce ostatních vozů a techniky přidána souprava automatické strojní podbíječky ASP 08-275 UNIMAT doplněná přívěsným vozíkem a obytným vozem pro obsluhu.

Do sekce dieselových lokomotiv přidána dvojice prototypových lokomotiv ČKD řady T478.1001 a T478.1002, které doplňuje ještě třetí kousek – první sériová lokomotiva této řady T478.1008.

Poprvé ze Virtuálních železničních dílen vyjíždí parní lokomotiva. Jde o řadu 414.0 s tendrem 312.0. Původně nejrozšířenější nákladní lokomotiva řady KkStB 73 pro tratě v kopcovitém terénu. O oblibě této lokomotivy svědčí skutečnost, že ač se vyráběly do počátku 20. století, přežily obě světové války a v provozu končily teprve na konci šedesátých let. Ke stažení v sekci parních lokomotiv.

Do sekce nákladních vozů přidáno nastavení vč. modelů pro vozy ČD Falls a soukromých dopravců AWT, CEMEX, MUS a VADS. Vozy jsou nastaveny na různé druhy nákladů. Prázdné varianty jsou nastaveny s dynamickým nákladem (ukázka testu zde). Všechny varianty jsou i ve verzi koncových vozů. Zároveň podle popsaného schématu byly aktualizované již zveřejněné vozy ZSSKC.